国家海洋局南海分局船舶改造项目答疑澄清纪要

一

基本设计、详细设计和送审是否由船东负责？

由设计单位负责。

二　

船体说明书

1

1.4 本船综合特性描述

5

(2) 动力定位能力
本船具备在6级风、1.5kn流或7级风、1.0kn流的海况下定点定位的能力，（定位精度优于位置±5m、角度±10度），动力定位的开口应减少对多波束的影响。

请问该船是否已做过动力定位系统能力分析？并且和规格书要求一致？请提供报告。

已做过动力定位系统能力分析，和规格书要求一致，详见附件。

2

2.9 适居性

14

2.9 适居性
本船居住方面满足中国船级社规范要求。
经过估算，同时考虑到甲板（舱壁）、吸声板材、隔声板材、地板阻尼等的隔声量，全船重要舱室空气噪声初步估算大致为：以集控室为例，受设备设备空气噪声和结构振动综合影响，在集控室形成空气噪声级，在专门进行声学处理前后分别为95dB(A)和68dB(A)，振动限值小于4mm/s，考虑对空调通风综合治理条件下，集控室噪声可以参考并基本满足IMO A.468（XⅡ）和ISO振动控制入级标准。
其它舱室，如实验室、高级住舱、驾驶室等，综合考虑机电设备、空调通风系统噪声影响和附近声源舱室影响，经初步估算，在系统性采取声学控制措施后，舱室空气噪声满足船级社（CCS）规范要求并大体上可参考执行IMO A.468（XⅡ）入级标准。
本船系统地采取舱室空气噪声控制措施，确保在11kn、5kn时舱室空气噪声满足船级社（CCS）规范要求并参考国际海事劳工公约（MLC2006）相关规定。

1、该船的振动和噪声是否进行了分析？如果有，请提供报告。
2、IMO A.468（XⅡ）已由MSC.337代替，是否按新的执行？
3、根据以往公司建造船舶的经验，需要敷设浮动地板才能满足舱室的振动和噪声要求，该船是否需要？如果需要，重量会增加。

1.见HY982-000 -48全船减振降噪说明书。

2.是。当船舶排水量在1600吨至10000吨时，MSC.337与IMO A.468（XⅡ）规定的船舶不同场所的噪声极限值是一致的。

3.受重量限制，不建议增加敷设浮动地板。

3

2.10 水下辐射噪声

15

2.10 水下辐射噪声
本船参考DNV规范对船舶水下辐射噪声的要求（Silent Class Notation Research Vessel），系统地采取了控制措施。

1、该船在设计时是否已经进行水下噪声分析？如有，请提供报告。
2、是否需要进行水下噪声测量和考核？

1.见HY982-000 -48全船减振降噪说明书。

2.否。

4

2.12.3  造船照片与船模

18

本船应由建造方按船东的要求提供完工实船模型数套，在交船时提交船东。

船模的比例和数量？

1：80，1只，1：100，10只。

5

2.15.4  系泊试验

21

专项设备的系泊试验

专项设备的调试是否需要船厂调试？

设备商来调试，由船厂组织，设计单位配合。

6

2.15.7  专项试验

24

（3）科考专用设备试验
由船厂牵头完成船载操控支撑系统专用设备及固定安装的大型科学考察设备的效用试验，船厂和设计所配合船东完成专项试验。

专项试验是在交船前还是交船后进行？试验的海域水深为多少？

1.交船后进行

2.海域水深视设备要求。

7

4.2.2.4 护舷

34

设置超高分子护舷一船套。

具体的形式和数量？

总长~130m，安装后厚度~300mm

8

4.9 起重设备

36

在居住甲板前部右舷区域布置1台2t8m折臂吊，用于起吊食品等物资，同时兼顾水文调查作业。

请提供回转半径和升降速度等技术参数。

　最大回转半径~8m ，最小回转半径＜2m  ；起升速度~15m/min

9

4.9 起重设备

36

在通海竖井处设置1台电动升降装置，用于仪器运输。

该设备在装置专业设备清单中没有，在科考设备清单中也没有，是船厂供货还是船东供货？如果是船厂供货？请提供具体的技术参数。

　已取消

10

4.9 起重设备

36

在艉部作于区域设置1台8t20m和1台4t16m的吊机，用于科考作业时设备吊运。

是否为科考设备清单中的“4t•12m液压折臂吊”和“8t•12m液压伸缩吊机”

　是

11

4.11 梯子、栏杆、扶手、舷梯

38

4.11.1 斜梯
本船室外斜梯采用钢质斜梯，梯宽为800mm，扶手为不锈钢材质；室内的主要通道采用斜梯根据需要选用；室内楼梯踏步铺高聚物地板并加防滑条。
4.11.6 扶手
室外斜梯扶手为钢管型；室内斜梯为不锈钢。
内部主通道两侧设有不锈钢扶手，露天部位设有钢质风暴扶手，扶手高度900mm。

是否为室外斜梯和主甲板以下室内斜梯的扶手为镀锌钢管，上建室内斜梯扶手为不锈钢？

一般情况下室外斜梯扶手为镀锌钢管，室内扶手为不锈钢材质。

12

4.14.2 装饰

40

居住舱室、驾驶室、餐厅、医务室等舱室的装饰板采用复合铝板铝蜂窝板衬板和天花板。
实验室等处所按舱室功能要求进行敷设。
厨房、洗碗间、卫生间、湿实验室等装饰板采用不锈钢复合铝蜂窝板衬板和天花板。
其他住舱等干舱室分隔采用复合铝板铝蜂窝独立壁板。湿舱室采用不锈钢复合铝蜂窝板独立壁板。

铝质蜂窝板无法满足舱室的隔音要求。建议改为复合岩棉板，但重量会相应增加。

　本船独立围壁采用复合岩棉板，此种内装板一般不宜用于潮湿舱室。由于其重量相对较重，其他处一般情况下采用铝蜂窝板，若有特别需求需用户认可。

13

4.17 主要舱室及舱室设备

41

主要家电的规格：如电视的大小、冰箱的容量和洗衣机的大小等？

冰箱、洗衣机、点数为市购品，一般根据布置位置选择合适规格，需经用户认可。

三

　轮机说明书

1

1 总则

4

本船的动力装置按照《钢质海船入级规范(2012)》及相关修改通报设计，机舱自动化按照AUT-0自动化标志设置，并根据《南海分局3000t级科考船设计任务书》相关要求进行。

请澄清《南海分局3000t级科考船设计任务书》相关要求有哪些具体要求？

具体见《南海分局3000t级科考船设计任务书》中的船级和规范、公约及标准

2

1 总则

4

所有电气设备、仪表、电缆均采用船用及有CCS(或国际知名船级社证书)证书的产品。

建议删除“所有电气设备、仪表、电缆均采用船用及有CCS(或国际知名船级社证书)证书的产品。”要求，对电气设备的具体要求见《电气说明书》。

电气设备指的是轮机专业的电气设备，均需采用船用及有CCS(或国际知名船级社证书)证书的产品

3

1 总则

4

本说明书如有同现行规范抵触之处，应按新规范及最新发布的修改通报订正。

应改为“本说明书如有同现行规范抵触之处，应按合同签订日前已生效的新规范及最新发布的修改通报订正。”

应以新规范的生效日期为准。据了解，船检会按开工建造（铺龙骨）的时间为准。

4

1 总则

4

凡《船用产品检验规则》规定的机械设备均应申请船级社CCS进行产品检验。

应改为“凡《船用产品检验规则》规定的机械设备均应按该要求取得相应的证书。”

同意

5

2 推进系统

5

设备型号参见《动力设备订货明细表》及《系统设备订货明细表》，本说明书中涉及的设备，除以上两个文件中所列，其余均由船厂供货。

按照原技术规格书要求，《动力设备订货明细表》及《系统设备订货明细表》中所涉及的设备是否由船东供货？

全部由船厂供货

6

2.3 推进系统运行方式

5

推进系统的设计可以保证在正常运行时，3台主柴油发电机组通过变频器输出功率，单台主发电机组发出功率约为1600kW。

请确认是变频器输出功率？

单台主发电机组的功率约为1600KW，并不是变频器输出功率

7

3 发电机舱、集控室及机修间布置

9

8) 机修间布置有多功能车床、电动砂轮机、直流电焊机、喷油嘴试验台及台钻等机修设备。

请明确多功能机床是否按《动力设备订货明细表》多功能机床技术参数？

是

8

3 发电机舱、集控室及机修间布置

9

10) 主柴油发电机组采用双级隔振设计。

采用何种型式的双级隔振设计？

主柴油发电机组通过上层隔振器组弹性地安装在中间质量上，中间质量通过下层隔振器安装在船体基座上。

9

4.1 燃油系统

9

本船共设11个燃油舱，2个日用燃油舱，2台燃油驳运泵，2台燃油分油机，1个燃油油渣舱。

1.燃油舱数量与船体说明书内的燃油舱数量描述不一致。请确认本船有几个燃油舱？
2.燃油驳运泵与发电机舱布置图燃油驳运泵数量不一致。请明确？

1.参照的轮机说明书版本不一致，具体见附件。

2.发电机舱布置图不是最新版本，燃油驳运泵数量按轮机说明书的为准。

10

4.1 燃油系统

9

本船主柴油发电机燃油备用泵或备品泵未按AUT-0要求的说明数量。请明确是否需要配置，并告知数量？

增加一台主发电机电动燃油泵作为备用

11

4.1.4主发电机组燃油系统

10

为满足无限航区的需求，本船设置了一套低硫油冷却系统，对低硫油进行冷却。当使用低硫燃油时，发电机组由电动燃油泵经粗滤器、水分离器、冷却装置抽吸日用低硫油舱内燃油，送至发电机组使用，发电机组回油至日用低硫油舱。

1.请提供低硫油冷却系统的工作能力，和冷却低硫油粘度。
2.请提供冷却水泵的数量和排量。
3.请提供冷却器数量和热交换量。
4.请确认低硫油冷却系统的配置是手动转换低硫油还是自动转换低硫油？
5.低硫油冷却装置是海水冷却还是淡水冷却。如果是海水冷却，是否需要配置油份泄漏监测装置？
6.电动燃油泵在《动力设备订货明细表》7电动燃油泵数量为3台。请确认确认电动燃油泵的数量、型式和驳运粘度？
7.请确认水分离器的数量、分离量和型式？

参照的轮机说明书版本不一致，没有低硫油装置，具体见附件。

12

4.3 冷却水系统

11

中央冷却系统设2台中央冷却器，每台容量为总容量的70%（热交换量），中央冷却器淡水出口温度为38℃。
设3台定量中央冷却淡水泵，正常工况下使用2台，任1台备用。每台淡水泵容量按中央冷却所需淡水量的60%设计。
中央冷却海水系统设3台定量主海水冷却泵，正常工况下使用2台，1台备用。每台海水泵容量按中央冷却所需海水量的60%设计。

《动力设备订货明细表》中央冷却器中中央冷却器容量：4000kW；海水泵流量：300m3/h，数量3台；中央冷却淡水泵：流  量：150m3/h，数量3台；
上述设计不匹配。
请确认上述设备参数？

更改的设备参数见《动力设备订货明细表》

13

4.3 冷却水系统

11

设置1台中央冷却水输送泵，为艉部舵桨、主推进电机及主推进变频器用冷却水增压。

1.《动力设备订货明细表》中17.3配置了2台冷却水输送泵，请确认中央冷却水输送泵数量，是否需要备用泵？
2.请确认侧推是否需要配置冷却水输送泵？

1.需要配置2台冷却水输送泵，一用一备。

2.侧推需要配置淡水冷却

14

4.3 冷却水系统

12

锚泊发电机组海水泵从海水总管吸入海水，在冷却发电机组原动机后，海水直接排出舷外。

该描述与《动力设备订货明细表》2停泊柴油机和《电气说明书》400 kW柴油发电机组柴油机的描述不一致。
请确认锚泊发电机组是否为海水冷却？

锚泊发电机组为海水冷却

15

4.3 冷却水系统

12

本船主柴油发电机高/低温淡水冷却泵备用泵或备品泵未按AUT-0要求的说明数量。请明确是否需要配置，并告知参数量？

主机自带高温水泵，不需要备用

16

4.4 排气系统

12

由于本船需要满足TierⅢ排放要求，因此为一台主机配置了SCR排气净化系统，实现对废气中的氮氧化物和硫氧化物进行处理和净化。

1.描述有误，建议修改为“由于本船需要满足TierⅢ排放要求，因此为一台主机配置了SCR排气净化系统，实现对废气中的氮氧化物和硫氧化物进行处理和净化。”
2.未见尿素舱的描述？
3.请确认本船一共配置几套SCR装置？1机1台，还是总共只配置1台？

参照的轮机说明书版本不一致，不设置SCR装置，具体见附件。

17

4.5.4瘫船起动

13

当瘫船发生时，可直接用弹簧马达起动并运行应急发电机组，获得恢复全船动力的初始能源。

在《电气设备订货明细表》中1.3应急发电机的要求：气-电双源启动：
在《电气说明书》1.2.3.2  应急电站的要求：应急发电机组具有气、电、手动三种启动功能，配置有相应起动设备。
按船级社要求应急发电机具有两种启动功能即可满足要求。请确认本船应急发电机到底是几种启动功能？

应急发电机组有两种起动方式：弹簧马达起动或电起动

18

4.6 海水管系防腐防污系统

13

本系统主要由1套电极式海水管系防腐防污装置组成，负责全船海水总管及海水阀箱的防腐、防污。

《动力设备订货明细表》中海水管系防腐防污系统配置3套。请确认海水管系防腐防污装置一共配置几套？

每船配置1套海水管系防腐防污装置

19

6 船舶辅助系统

14

本船船舶辅助系统依据中国船级社（CCS）最新规范及其最新修改通报进行设计。

按合同签订日期前中国船级社（CCS）最新规范及其最新修改通报进行设计

应以新规范的生效日期为准。据了解，船检会按开工建造（铺龙骨）的时间为准。

20

6.4 压载水系统

17

压载水处理装置 处理量：150 m3/h 1

压载水处理装置的处理量与船舶系统主要设备订货明细表不符：
压载水处理装置
 处理量：250m3/h
用电功率：24 kW
电制：3Ø  380V  50Hz
请确认压载水处理装置处理量和工作压力？

压载水处理装置处理量为250m3/h，工作压力约0.3MPa

21

6.10 供热集成系统

22

燃油供热装置
输出功率：580kW
电制：3Ø  380V  50Hz
电功率：2.5kW

锅炉是否需要满足TierIII的排放要求？

不需要满足

22

6.11 全船通风系统（含机舱通风系统）

22

主要设备配置如下：。。。。。

全船通风系统的主要设备配置与《船舶系统主要机械设备订货明细表》中风机的描述不一致，请确认以谁为准？

以设备订货单为准

23

6.11 全船通风系统（含机舱通风系统）

24

船用低噪声轴流风机
（机舱通风用）

机舱风机是否需要配置可逆转风机？

需要可逆转

24

6.14  海水淡化系统

28

1 反渗透海水淡化装置 制淡量：³6 m3/天

反渗透海水淡化装置的制淡量是在什么温度下要达到6m3/day ？常规要求是25℃。请明确。

温度15℃下的产水量达到6m3/day

25

6.16  阀门遥控系统

28

阀门遥控系统由摇控蝶阀、控制箱、分显示器以及控制台等组成，用于燃油系统、滑油系统、淡水系统、压载水系统以及消防泵的进出口等处的相关阀件。

1.请确认电液阀数量是否满足要求？
2.请确认阀门遥控系统是不是只需要配置燃油系统、滑油系统、淡水系统、压载水系统的燃油舱、滑油舱、淡水舱和压载水舱进出口和消防泵的进出口处？

阀门数量暂定，随着设计深入会微调。

26

6.16  阀门遥控系统

29

阀门的遥控形式采用电液形式，电液阀数量约40个。

阀门遥控系统除了运用这些系统外还用于舱底水系统　

27

1.本船自持力和要满足住人60人的要求，是否需要配置垃圾打包机等设备？
2.本船配置4台主柴油发电机，油渣和生活垃圾是否需要焚烧，配置焚烧炉？

1.暂不需要。2.暂不需要。

四

动力设备订货技术明细表

29

1柴油机

3

柴油机
额定功率：1760 kW
转速：~1000r/min
型  式：四冲程、直列透平增压船用柴油机
1)燃用#0或#-10轻柴油；
2)随机供监控系统
3)具有CCS证书
4)带回油冷却器2个

1.请确认是直列透平增压船用柴油机？
2.请确认3台主柴油发电机至配置2台回油冷却器？

1.是直列透平增压船用柴油机。

2.3台主柴油发电机只需配置1台回油冷却器

30

5滑油分油机

4

滑油分油机
数量  3台
型  式：自清式
有效排量：800 L/h
分离温度：95℃
处理滑油：SAE40
供油泵：带安全阀，散装，3台
电热器以及自动控制单元
自动控制所需元件

《动力设备订货技术明细表》内的滑油分油机数量3台与《轮机说明书》4.2.3滑油净化系统中滑油分油机数量2台的描述不一致。
请确认滑油分油机的数量？

参照的轮机说明书版本不一致，是3台滑油分油机

五

轮机管系材料预估表

1

铜镍管

1.请确认海水管铜镍管的数量，缺海水总管的管材等？
2.是否有必要全船的海水管都采用铜镍管的材料？

1.补充海水总管规格、数量。

2.全船海水总管都采用铜镍管

六

船舶系统主要机械设备订货明细表

1

53高压空压机

19

高压空压机
额定排气压力：138bar(2000PSI)
最大排气压力：207bar(3000PSI)
供气量：31 m3/min
电制：380V，3Ø，50Hz
功率：500 kW

1.地震高压空压机是否为柴油机驱动形式？
2.如果为柴油机驱动，其TIERIII的排放是否需要满足？

高压空压机为电力驱动

2

54高压空压机

19

高压空压机
额定排气压力：138bar(2000PSI)
最大排气压力：207bar(3000PSI)
供气量：21 m3/min
电制：380V，3Ø，50Hz
功率：400 kW

高压空压机为电力驱动

七

减振降噪的设备和材料清单

1

2.主要常开泵组双级隔振装置

3

2.主要常开泵组双级隔振装置  6套

请确认主要是有哪些泵组需要配置双级隔振装置？

主机冷却海水泵3台，主机冷却淡水泵3台

2

3.空压机双级隔振装置

3

3.空压机双级隔振装置2套

1.请确认空压机双级隔振装置是配置给地震高压空压机还是主柴油发电机启动的主空气空压机？
2.如配置给高压空压机将采用何种型式的双级隔振装置？

1. 双级隔振装置是为地震高压空压机配置的。

2. 地震高压空压机通过上层隔振器组弹性地安装在中间质量上，中间质量通过下层隔振器安装在船体基座上

八

电气说明书

1

P1

电气说明书封面“南海3000吨综合科考船”

和本招标文件总体描述不一致，请核查。

请按“南海分局3000吨级科考船”为准

2

1.1.4 谐波成分

要求在不带任何谐波滤波器的情况下整个配电系统的总电压谐波畸变(THD)在任何工况下不超过5%，单次谐波不超过3%。

建议改为“要求整个配电系统的总电压谐波畸变(THD)在任何工况下不超过5%，单次谐波不超过3%。并以船级社要求为准。”因为本船电力推进方案已经明确主推进变频器为12脉冲。按照目前船舶的设备配置情况看，基本可以满足要求，但也不能排除完全不可能用到滤波器和其他控制谐波的方式。

　同意

3

1.2.3.1主电站（P9）

400 kW柴油发电机组主发电机技术要求中，描述数量为3台。

是否笔误，应为1台。请核查。

经核查应为1台

4

1.2.4.1 主配电板（P11）

未描述“230V主配电板”，电气设备订货明细表中有单独1套，请明确是单独一套还是和440V主配电板组合在一起。

230V配电板与440V配电板组合在一起为一套低压配电板，布置在集控室

5

DP-1入级要求需要配备两套独立的位置参考系统，传感器系统包括：1套电罗经（与船舶导航系统共用）、1套风速风向仪（与船舶导航系统共用）、2套差分全球定位系统DGPS、1个Hipap水阀，预留水声定位接口等。

是否船厂只需要配置一个HIPap海底阀，不需要配置设备？另外海底阀的规格和大小请明确。

　设备商提供

6

（4）动力定位系统外围设备（P14）

打印机放在驾驶室，操控台放在驾驶室，DP控制箱放在驾驶室附近，电罗经放在罗经室，姿态传感器大概放在船重心位置，DP操控台放在驾驶室后方，操纵板为便携式的，UPS放在驾驶室附近，独立操纵杆侵入操控台。

是否需要配置姿态传感器？在设备配置中未描述该设备，请澄清。

　设备商提供

7

1.10 照明系统（P19）

所有灯具金属外壳、支架、活动部件全部采用不锈钢材质，室外部份采用316L材质。

建议改为“舱室灯具一般采用金属外壳，室外灯具采用不锈钢材质”。

　同意

8

请明确本船搜索灯、投光灯的规格和数量。

本船220V 1000W LED大功率搜索灯配置约2套；220V 300W投光灯约6只，220V 200W投光灯约10只，220V 450W投光灯约2只，DC24V 200W投光灯约2只。

9

请明确本船需要配置的47台彩色液晶电视机的尺寸要求。

1、初步估算为47台电视机，后续可能有调整。

2、电视机尺寸需后续结合舾装设计确定。

九

电气设备订货明细表

第7页第4项岸电自动补偿式电力稳压装置（无刷型）

规格书未描述，是否需要配置？

需配置1套

十

总布置图

1、建造项目技术部分总布置图（CAD）中下甲板机电集控室位于船的左侧肋位号65#-75#，而发电机舱布置图（CAD）中同样是下甲板集控室位于船的右侧肋位号50#-60#，请澄清。

以布置图为准，该区域将根据最终的科考设备的安装要求做适应性修改。